Theun van der Beldt, de bouwer van de schouw vertelt: “Op een keer komt er een visser (Mantel) naar ons (Jan Heijman en hij) toe met het verzoek om voor hem een ijzeren Lemsterschouw te bouwen. Ik had zo’n schip nooit gemaakt en ging daarom eerst een poolshoogte nemen in Hoorn waar ik er één wist. Met de eigenaar van dat schip kwam ik overeen het op de helling te zetten, zodat ik alle maten goed op papier kon zetten. Dat werd het eerste scheepje dat ik bouwde. Samen met een knecht van veertien en de allerberoerdste machines moesten we dat karwei klaren. Nadat het schip was afgeleverd, heb ik er nog 4 gemaakt.”
De zeeschouw HK78 'Lanor' is in 1932 gebouwd. Het onderwaterschip is geklonken en er is destijds een kap op gelast. De visserman-schouw is op Scheepswerf Voorwaarts van Teun vd Beldt in West Grafdijk (Enkhuizen) gebouwd. Dat kan heel goed kloppen omdat dit waarschijnlijk één van de 5 zeeschouwen is die op de werf in de beginjaren zijn gebouwd. De eerste zeeschouw van hem in het Stamboek is de WDN11. Daarvan is bekend dat er later nog 4 vergelijkbare zeeschouwen zijn gebouwd. Er is een uitgebreid archief van de werf maar daarin komen voornamelijk grotere vissersschepen in voor. De zeeschouw heeft vele jaren in Harderwijk gelegen.
Permanente dispensatie: Aangezien het een voormalig schip is dat gebruikt werd voor de visserij is de opbouw afwijkend. De hoogte van de opbouw is hoger dan 1.7 keer de hoogte van het vrijboord en voldoet daarmee niet aan artikel 11.6 van de criteria.
Tijdelijke dispensatie: De mast is van staal en voldoet daarmee niet aan de criteria. Volgens artikel 6.8.1. moeten rondhouten, waaronder de mast, in van hout gemaakt zijn.
2027
Tot nu toe bekende eigenaren en namen van het schip
Een oud scheepstype in een modern jasje. Ze is gebruikt voor de Randmeer- en IJsselmeervisserij. Thuishaven Harderwijk (foto Elburger Scheepsbemiddeling)
