In Memoriam »
In memoriam Dr. Jules van Beylen (1918-2000)
Op 13 maart 2000 overleed te Antwerpen dr. Jules van Beylen op 82-jarige leeftijd. Hoewel bij velen onbekend, kan aan deze markante Vlaming toch een ereplaats toegekend worden in de Arnemuidense historie. Al in 1961 deed hij van zich spreken in zijn boek “Zeeuwse vissersschepen op de Ooster- en...
Boeken over Scheepsbouwers »
Vracht- en Visserschepen van Aukebaas en Eeltjebaas
Deze uitgave is een fotografische herdruk van de derde serie (nrs. 8, 9 en 10,- october 1968) 'Uit het Peperhuis', een uitgave van de Vrienden van het Zuiderzeemuseum. De uitgave van 'Uit het Peperhuis' is geheel gewijd aan de scheepstypen, die door de Friese scheepsbouwers familie Holtrop van...
Het Fries Scheepvaartmuseum en het Zuiderzeemuseum zijn twee van de oprichtende partijen van de Stichting Stamboek Ronde en Platbodemjachten in 1955. Daarnaast zijn er nog meer musea met schepen in eigendom, die staan ingeschreven in het Stamboek.
In 1932 sloot de Afsluitdijk de Zuiderzee af...
Publicaties over Scheepstypes »
De Hollandse boot - Kruiwagen van de binnenduinse vaart?
Met toestemming overgenomen uit Consent Voorjaar 2017 - auteur Jelle Joosse
Niet lang na de uitvinding van het wiel zal de kruiwagen wel bedacht zijn. Nog steeds wordt deze één-wieler volop gebruikt. Een verbluffend nuttig en weid verspreid stuk gereedschap! We beweren niet dat de Hollandse...
Publicaties over scheepvaart en werven in Friesland »
Berichten over Werven en Schepen in de Leeuwarder Courant van 1752 tot 1905 - Sicco van Albada
Sicco van Albada is eigenaar van de houten Staverse jol 'De Lytse Bear' en de auteur van het boek "De Helling onder Heeg".
Hij schrijft ons: Misschien heb je iets wat aan mijn aantekeningen. Ik heb ze gemaakt in het Scheepvaartmuseum in de kamer van Sytse ten Hoeve en betreffen berichten in de...
Dirk Huizinga: "In Beeld" - Verhaaltjes bij een beeld met intrigerende maritieme zaken in het heden en in het verleden »
Wrak
Scheepswrakken spreken tot de verbeelding, zoals overigens ook ruïnes en zelfs autowrakken de fantasie kunnen prikkelen. Schepen hebben vaak een lang, maar ook gevaarlijk leven. Ze kunnen immers zinken, zoals blijkbaar de koftjalk op de foto is overkomen. Vergaan op de Waddenzee is extra...
Dirk Huizinga: "In Beeld" - Verhaaltjes bij een beeld met intrigerende maritieme zaken in het heden en in het verleden »
Kwak
Het karakteristieke vissersschip van de Zuiderzee is de botter en de door Volendammers vergrote variant ervan: de kwak (zie foto). Vooral het profiel van opzij maakt indruk door de hoge kop, de lage kont en de scherpe belijning, met een tuig waarbij de mast ver naar achteren staat, zodat de grote...
Nieuws »
De BERETANDEN van de SSRP, juni 2023 nummer 6
Verhaal vanuit de stad van de kaas en de stroopwafels..!
Met daarin:
175 jaar Koninklijke Zeilvereeniging Oostergoo, één van de oprichters van de SSRP in 1955
VSRP en SSRP: goed samenwerkend de toekomst in
In Memoriam Jan Both
Gerard ten Cate: "Uit het Stamboek - Behou(d)t het Goede" »
2024 nummer 10: Weet u het nog? In 1955 werd de SSRP opgericht!
Wat er allemaal ooit is vastgelegd ....In de Tweede Wereldoorlog was het aantal traditionele zeilende schepen gedecimeerd. Van de ooit zo trotse zeilende vloot schepen, vaartuigen en jachten was niet heel veel meer over. Uit deze teloorgang kwam de Stichting Stamboek Ronde en Platbodemjachten...
Mijn Verhaal »
Lemsteraak 't Gauwe Haentje in Rusland (2010)
During the endless calm clear Midsommar night Charlotte and I discussed philosophy, China, her work as producer of cultural reports for tv-programs and sailing through Russia over the Wolga to the Black Sea and back over the Mediterranean.
See also the information in our 'Stamboek' about...
Boeken over de Geschiedenis van de Zeilsport »
Zeil & Stoom op de Schelde
Dit kijkboek, dat beoogt een schets te brengen van de Antwerpse waterkant sedert het midden van de vorige eeuw, werd uitgegeven ter gelegenheid van het 125-jarig bestaan van de Royal Yacht Club van België. Het is de bedoeling de achtergrond en de sfeer te laten herleven waarin plezierzeilen en...
Boeken over Scheepsbouwers »
50 Jaar Jachtwerf P.P. Piersma 1966-2016 - Klaas Smit
Waarom bouwden scheepsbouwers Holtrop van der Zee, Lantinga, Visser, Helder en De Jong schepen zoals ze die hebben gebouwd? Het antwoord daarop hebben we niet, want het is hen nooit gevraagd. Al jaren gissen we naar hun overwegingen en waarom ze bepaalde keuzes hebben gemaakt. Dat wilde ik...
Publicaties over belangrijke ambassadeurs van de R&P wereld »
Piet Dekker, De grijsaard van Kortenhoef
Toen Piet Dekker als jongen eens in Kortenhoef kwam logeren en zag hoe de vervenershuisjes daar bij elkaar hurkten aan de vaart en de laatste vissers en rietsnijders daar zwierven tussen de windbegroeide legakkers, over trekgaten en plassen, toen kwam hem dat voor als het ware leven. Het water...
Publicaties gerelateerd aan de Stichting Stamboek Ronde en Platbodemjachten »
K.V.N.W.V. Ontwerpen-prijsvraag 1954
Door de Koninklijke Verbonden Nederlandsche Watersport Vereenigingen wordt een prijsvraag uitgeschreven voor het ontwerp van een klein Rond- of Platbodem kajuit-jacht
De eisen, waaraan het gevraagde vaartuig moet voldoen zijn:
Het jacht moet de kenmerken hebben van de oud-Nederlandse...
Scheepstype (In het Stamboek ingedeeld in de groep Blazers)
De blazer is voller, forser en zwaarder gebouwd dan de botter, terwijl het berghout veel lager is aangebracht. Het boeisel is derhalve zeer breed, maar wordt naar achteren geleidelijk smaller, Doordat de achtersteven bij de blazer veel...
Gerard ten Cate: "Uit het Stamboek - Behou(d)t het Goede" »
2025 nummer 2: Het gebruik van katoenen zeilen
Wat er allemaal ooit is vastgelegd .... We leven nu in een tijd waarin vrijwel alle nieuwe tuigen voor ronde en platbodemjachten computer designed zijn. Vrijwel alle zijn op maat gemaakt van hoogwaardige kunststoffen. Ze zijn behoorlijk vormvast.Decennia geleden was de materiaalkeuze voor de...
Publicaties over Schepen »
Experimenteel plezierjacht 'Bruinvis', gebouwd in 1937
Marco en Marloes Muller-de Vries schrijven het volgende:
L.S. De grootvader (Ing. Jan de Vries) van mijn vrouw heeft bijgaand schip laten bouwen, ongeveer in 1938 in Monnickendam. Het schip was ongeveer 11 meter lang, was vrij bijzonder getuigd vanwege het torentuig, is destijds gedoopt als...
