Boeken over Scheepstypes »
Lemsteraak - Trots der Zuiderzee - Klaas Jansma en Dirk Huizinga
In 1876 bouwde Pier Klazes de Boer in Lemmer voor het eerst een grote houten visaak voor de Zuiderzee. De visserij begon er net op stoom te komen. Dat er veel ansjovis te vangen was tussen Staveren en Enkhuizen, moesten de Lemsters nog ontdekken. Toen dat gebeurd was, begonnen ze in 1898...
In 1990 attendeerde een kennis ons op een scheepje dat te koop lag in Oude Leye (Friesland). Het was een visaakje, een voor ons onbekend scheepstype. Toen we het aakje zagen, herinnerden we ons toch wel eerder een soortgelijk scheepje te hebben gezien. Wat we in Oude Leye aantroffen was een...
Publicaties over Scheepstypes »
Een 'nieuw' achteronder voor de hektjalk 'De Vier Gebroeders'
Een van de meest bijzondere schepen in de collectie van het Zuiderzeemuseum betreft de hektjalk 'De Vier gebroeders' (ZZM 003137). Het schip uit 1887 is een van de twee originele ijzeren hektjalken die er in Nederland nog te vinden zijn. Historische schepen vragen veel onderhoud wat soms zodanig...
Nieuws »
Uitreiking W.H. de Vos-prijs aan Commissie Westeinder-Zeilwedstrijden tijdens de zomerreünie van de Stichting in Aalsmeer
De W.H. de Vos-prijs - het zilveren Lemsteraakmodel, dat het Stichtingsbestuur periodiek toekent aan degene, die zich bijzonder verdienstelijk heeft gemaakt voor het door de Stichting nagestreefde doel, d.w.z. de bevordering van de belangstelling voor en de kennis van ronde- en platbodemjachten...
Als plaats voor de zomerreünie was in 1961 Kampen gekozen. Een vijftigtal schepen had zich aangemeld en deze vijftig waren ondanks de ongunstige weersomstandigheden tijdens de voorafgaande dagen praktisch al op de reünie aanwezig. Slechts een paar schepen moesten ten gevolge van een gebroken mast...
Gerard ten Cate: "Uit het Stamboek - Behou(d)t het Goede" »
2015 nummer 1: Verdwenen schepen in het begin van de twintigste eeuw
Wat er ooit allemaal is vastgelegd en nog steeds wordt gecorrigeerd en aangevuld.
In het begin van de twintigste eeuw werden er in Nederland een aantal grote boeiers of boeierachtige schepen gebouwd. De schepen die van staal gebouwd zijn bestaan vaak nog. De grote houten boeierachtige schepen...
Jan Eissens: Het Stamboek in de Spiegel der Zeilvaart »
2021-10 Een Canon van het Ronde en Platbodemjacht (deel 1)
De Canon van Nederland is een lijst van vijftig thema's die chronologisch een samenvatting geven van de geschiedenis van Nederland; het is een begrip in de onderwijswereld. Maar kun je zo'n Canon (wij noemen het tijdlijn) ook samenstellen voor de scheepstypen in het Stamboek? De ontwikkeling van...
Jan Eissens: Het Stamboek in de Spiegel der Zeilvaart »
2022-1 Een Canon van het Ronde en Platbodemjacht (deel 2)
Zoals we in deel 1 van onze Canon al constateerden werden de meeste rond- en platbodems in de schepenlijst van de SSRP gebouwd na 1955. Dat er een hausse aan nieuwbouw zou volgen, vooral in de jaren zeventig, hadden de oprichters van het Stamboek niet voorzien.
Het werd na het SSRP...
Gerard ten Cate: "Uit het Stamboek - Behou(d)t het Goede" »
2017 nummer 6: Wie weet meer?
Wat er allemaal ooit is vastgelegd .....
In ons Stamboek is veel informatie te vinden. Ondanks de hoeveelheid informatie en feitenkennis die we hebben, zijn er evenveel onderwerpen, waar we geen antwoord op hebben. Vaak komt er aan het eind van de maandelijkse rubriek “Uit het Stamboek” dan...
Publicaties over scheepvaart en werven in Friesland »
Sneeker Hardzeildag
H. Halbertsma, conservator van het Fries Scheepvaart Museum in Sneek, heeft in 1965 het boekje "Sneeker Hardzeildag" geschreven met steun van o.a. de SSRP. De Hardzeildag was vroeger een op zich zelf staand Fries fenomeen. De naam Sneeker Hardzeildag werd overigens pas na 1814 officieel gebruikt....
Publicaties divers »
Afsluiting, Drooglegging en Eilanden der Zuiderzee
Reeds in 1782 werd de aanwinning van voorland in de Zuiderzee ter sprake gebracht in eene verhandeling uitgegeven door de Hollandsche Maatschappij van Wetenschappen te Haarlem. Voorts werd in de voorrede van een beroemd Engelsch werk van 1827 over de geschiedenis der stoommachine melding gemaakt...
Zelden worden scheepstypen ‘uitgevonden’. Meestal ontstaan ze uit oudere scheepstypen en is vooral de schipper bepalend voor de vorm. De Staverse jol is daarop geen uitzondering. De eerste jollen waren klein omdat er vlak bij de dijk mee werd gevist. Toen de visserij op ansjovis sterk in opkomst...
Publicaties van Gerard ten Cate »
Behoud van de tjotter 'Pompeblêd'
Over deze tjotter is nauwelijks informatie bekend. Ze staat in de schepenlijst van de SSRP opgenomen, maar dat is het dan ook ongeveer. De lengte die opgegeven is, is 4.70 mtr. De eigenaar is volgens de schepenlijst sinds 1965 - ???? de heer K.J. Schreuder uit Leiden.
Ineke en Frans Verkaaik uit...
De geschiedenis van de werf begint in 1693. In dat jaar vroeg Juntien Reinders aan het stadsbestuur of hij op de plek ten noorden van de sluis een werf mocht beginnen. Dat mocht en vanaf dat jaar zien we dat de activiteiten zich langzaam uitbreiden. In de loop der jaren komt er een pickhuis,...
Dirk Huizinga: "In Beeld" - Verhaaltjes bij een beeld met intrigerende maritieme zaken in het heden en in het verleden »
Lustrum tijdens Visserijdagen Stavoren 2024
Deze zomer organiseert de Stichting De Staverse Jol tien jaar zeilwedstrijden voor Staverse jollen, wat gevierd is op de eerste dag van de Visserijdagen van Stavoren, een tweejaarlijks gebeuren dat op gelukkige wijze samenviel met dit jubileum. De stichting werd in 2012 opgericht met het doel...
De stichting Museumhaven Zeeland maakt zich sterk voor de aankoop, herstel en behoud van oude zeil- en motorschepen. Zij doet dat al sinds 1990. Het is een museum op twee locaties. Op de buitenlocatie – aan de Oude Haven - ligt een mooie vloot schepen in de oude middeleeuwse haven van...
