„In die 'Fortuna' heb ik duizend uren werk zitten", herinnert de bouwer zich na 55 jaar nog. „Maar ik had toen wel al verschillende scheepjes gemaakt, al was dat niet meer dan jongenswerk. De 'Fortuna' was mijn eerste echte model. Toen had ik dat al: als ik een mooi schip zag, moest ik dat maken....
Scheepsmodellen worden al heel lang gebouwd. Al in de graven van de Egyptische farao's vinden we redelijk nauwkeurige modellen van schepen die 3000 jaar geleden de Nijl bevoeren. De oudst bekende echte scheepsmodellen uit Europa stammen uit de 15e eeuw (kerkscheepje uit Mataro (Catalonië) in...
Programma's en verslagen van de Regionale Friese Reünie »
Regionale Friese Reünie 2018
Klaas Smit is aanwezig geweest bij de 42ste editie van de Regionale Friese Reünie in Heeg. Hij heeft daar een prachtig verslag van gepubliceerd in de Spiegel der Zeilvaart van oktober 2018. Met zijn toestemming mogen wij daarvan het volgende publiceren. De foto's zijn van het comité van de...
Ruim een eeuw geleden bezat Huizen twee botterwerven, de werf 'Gebroeders Schaap' en de werf 'J. Kok & Zn'. Amsterdamse firma Boelen en Boissevan startten in 1859 de allereerste werf op. Die wordt geleid door Pieter Kater, de zoon van de grote Monnickendamse werfbaas Geret Kater.Deze werf kwam al...
Gerard ten Cate: "Uit het Stamboek - Behou(d)t het Goede" »
2018 nummer 7: Een vloot Stamboek schepen “zonder mast” is niet ons doel
Wat er allemaal ooit is vastgelegd ....
De Leeuwarder Courant: “Ondergang dreigt voor drijvend erfgoed”. Met deze titel Heeft Elizabeth Vogelzang een redactioneel artikel in de Leeuwarder Courant geschreven.
Een noodkreet?
Wanneer je het artikel leest komt het verhaal nogal alarmerend...
Nieuws »
Stamboek op Hiswa Klassiek 5 tm 9 maart 2014
Het is absoluut geen passieve beurs. Bijvoorbeeld is de Bootbouwschool aanwezig met een aantal jongeren, die de hele dag bezig zijn een nieuw bootje te bouwen. Heel leuk om te zien. Al meer dan 15 jaar worden er bij De Bootbouwschool cursussen bootbouw gegeven. Geen kant en klare bouwdozen maar...
Werven »
Werf Kater, de Haas, Bernhard, Y. de Jong - Durgerdam
Bij de 'kapel' in Durgerdam waren rond 1900 twee hellingen: van Cornelis Kleijn en Dirk Pauw. In Durgerdam bestond reeds in 1798 een werf en deze had 5 sleepbedden. De werf naast de 'kapel' werd in 1897 door Klaas Kater uit Monnickendam overgenomen. Baas Kater, bouwde en repareerde vele houten...
Nieuws »
Uit het Stamboek - Behou(d)t het Goede - 2026 nummer 3
Wat er allemaal ooit is vastgelegd ....Dat vraagteken lijkt ethisch gezien overbodig, maar het gaat hier natuurlijk over ronde en platbodem schepen en jachten. Het is aan de SSRP te danken dat we nu op het water niet alleen vele goed onderhouden platbodemjachten zien, maar ook kostbare houten...
Publicaties gerelateerd aan Verenigingen en Organisaties »
De Koninklijke Verbonden Nederlandsche Watersport Vereenigingen 60 jaar
Ernst Crone schrijft:
Vanouds hebben in ons land centra van zeilerij bestaan en wel in de eerste plaats te Amsterdam, aan de Zaan en in Friesland. De hoofdstad bezat reeds in de aanvang der 17de eeuw een jachthaven. Later waren er meer aan de Y-zijde en aan de Amstel. Jaarlijks kwamen de zeilers...
Publicaties gerelateerd aan de Stichting Stamboek Ronde en Platbodemjachten »
K.V.N.W.V. Ontwerpen-prijsvraag 1954
Door de Koninklijke Verbonden Nederlandsche Watersport Vereenigingen wordt een prijsvraag uitgeschreven voor het ontwerp van een klein Rond- of Platbodem kajuit-jacht
De eisen, waaraan het gevraagde vaartuig moet voldoen zijn:
Het jacht moet de kenmerken hebben van de oud-Nederlandse...
Werven »
Scheepswerf Moed en Trouw - P. Verras Paal/Walsoorden
Verras is een echt Zeeuws familiebedrijf (5 generaties) die vroeger in De Paal de werf hadden, en later, bij het droogleggen van het verdronken land van Saeftinghe, verhuisd zijn naar Walsoorden. Deze vijf generaties scheepsbouwers zorgden ervoor, dat de Paal en Zeeuws Vlaanderen en Verras een...
Publicaties gerelateerd aan de Stichting Stamboek Ronde en Platbodemjachten »
Traditionele jachten, de ontwikkelingen van de jaren 1950 tot 1990 (Huitema, 1990)
Het ideaal: Het bewaren van de scheepstypen in de meest zuivere vorm en in stand te houden en de kennis omtrent historie, bouw en vormgeving ervan te bewaren. Dat de tijden in de jaren 50 snel veranderden, werd al heel snel duidelijk bij de inrichting van het Stamboek. Naast de reeds jaren...
