Oorspronkelijk in 1820 gebouwd als een open jacht werd de Bever daarna gebruikt als beurtschip tussen het dorp Eernewoude en de stad Leeuwarden. Na een aantal jaren als verhuurjacht te zijn geëxploiteerd, is er aan het begin van de twintigste eeuw jarenlang een zeilsport mee beoefend. Daarna...
Publicaties over Scheepstypes »
Stavorense jollen en Zeeschouwen
Waterkampioen van januari 1957:
De bekende Haagse schilder W. J. Dijk (de ontwerper van het oorspronkelijke SSRP-logo, zie Stamboekregister 1956) heeft een grote liefde voor schepen. Ze zijn het onderwerp van vele zijner schilderijen en tekeningen. Aan zijn liefde paart hij grote kennis van het...
Jan Eissens: Het Stamboek in de Spiegel der Zeilvaart »
2014-9: Behoud(t) het Goede
Per 27 september 2014 zijn de volgende Criteria van het Stamboek van toepassing.
Aanvulling 6.2.1 Het huidige artikel in de Aanvullende bepalingen voor (alle) Lemsteraken: De halshoek van de fok wordt bij Lemsteraken steeds direct op de steven gevoerd.
Het artikel in de Aanvullende...
Nieuws »
Hout-Vaert, een varend erfgoedtheater, groot succes
Het project Hout-Vaert, een varend erfgoedtheater, in het kader van Leeuwarden Culturele Hoofdstad 2018 is een groot succes geworden!
De samenwerking tussen de LVBHB en SSRP heeft geresulteerd in 4 dagen aandacht voor het Friese Hout. Vanaf het transport van het Hout als vlot, vrachtschepen,...
Boeken over Scheepstypes »
Varen waar geen water is
Hoe onwaarschijnlijk het ook moge klinken, op de kleine riviertjes ten oosten van de IJssel is scheepvaart geweest, veel scheepvaart zelfs. Op de Oude IJssel, op de Berkel, de Schipbeek, de Regge, de Loolee, de Vecht en in Drenthe op de Reest, de Echtinger Grift en de Oude Vaart. Toen de...
Boeken over Scheepstypes »
De scheepsbouw vanaf zijn oorsprong
Op verzoek van professor Kop uit Delft was Emile van Konijnenburg in 1895 gestart met een studie naar de verdwijnende houten binnenvaart-schepen in Nederland. Dit resulteerde in 1907 in een standaardwerk over de Nederlandse scheepsbouw waar hij grote bekendheid mee verwierf. Naast het prachtig...
Boeken over Scheepstypes »
Scheepsmodellen 1700-1900 bevattende modellen van visschersschepen, vrachtschepen, schepen voor groote vaart, yachten. enz.
Aan het begin van zijn carrière was W. K. Versteeg assistent van Emil van Konijnenburg, auteur van het omvangrijke naslagwerk De scheepsbouw vanaf zijn oorsprong (1897-1907). Het derde deel daarvan bevat kleurrijke tekeningen en dwarsdoorsnedes van historische schepen. Het werk van Versteeg...
Gerard ten Cate: "Uit het Stamboek - Behou(d)t het Goede" »
2016 nummer 6: Marktplaats - Te koop ansicht haven Arnhem 1905
Wat er allemaal ooit is vastgelegd
Het bijzondere aan deze ansicht is, dat er een boeier op staat afgebeeld. Reden om een bod te doen en uiteindelijk de ansicht te kopen. Wanneer je een dergelijke foto in je bezit krijgt, word je nieuwsgierig welk schip er op staat. Bij het inzoomen kun je al...
Gerard ten Cate: "Uit het Stamboek - Behou(d)t het Goede" »
2016 nummer 4: Journaal van de zeiltocht in Friesland met 'De Luië Dirk' in 1927
Wat er allemaal ooit is vastgelegd .....
In de 18e, 19e en 20e eeuw leefde in Zuidlaren (in het noorden van Drenthe) de familie Van Heiden in de havezathe “Laarwoud”. Later werd de familienaam De Milly van Heiden Reinenstein.
In het Drents Archief is veel documentatie over de familie te...
Publicaties over Schepen »
Staverse jol 'Robbebol'
Oud-eigenaar Frans Verkaaik schrijft:
Van 1971 tot 1973 was ik in bezit van de oude Staverse jol 'Robbebol', gekocht van een Amsterdamse opticiën B. de Graaf. Heb daarmee deelgenomen in 1972 aan de reünie van de SSRP in Zierikzee. Tijdens het waterspel werd ik als boodschapper namens de...
Gerard ten Cate: "Uit het Stamboek - Behou(d)t het Goede" »
2022 nummer 4: “Oud” kan nooit oud worden, “Oud” is immers al oud
Wat er allemaal ooit is vastgelegd ....
Eerst was er niets
Toen kwam de boomstamkano
Daarna kwamen de specifieke schepen voor de Nederlandse wateren en toen al die schepen dreigden te verdwijnen kwam de Stichting Stamboek Ronde en Platbodemjachten. Het was 1955.
Wat daarna volgde was een...
Gerard ten Cate: "Uit het Stamboek - Behou(d)t het Goede" »
2022 nummer 1: Verzamelen
Wat er allemaal ooit is vastgelegd ....
Eind januari 2022. Ongeveer een week geleden was de Belgische viroloog Van Ranst met een interview voor de televisie. Nadrukkelijk werd er gesteld dat het gesprek niet zou gaan over het Corona virus dat heerst. Het gesprek ging over hetgeen de heer Van...
Het verhaal van scheepsontwerper en bouwer Piet Ilmer sr:
De eerste boot die ik bouwde was voor eigen gebruik. Het was de zeeschouw 'Bonte Piet' die ik onder primitieve omstandigheden bouwde in de periode juni 1973 en 1976. De bouwplaats was de loods van de jachthaven “De Stuw” in Amersfoort....
Gerard ten Cate: "Uit het Stamboek - Behou(d)t het Goede" »
2023 nummer 3: Is de boot er voor U of bent U er voor de boot?
Wat er allemaal ooit is vastgelegd ....
Ik kom op deze vraag omdat een vriend me vroeg waarom hij het zo’n genoegen vond wanneer hij met zijn scheepje bezig was.
Hoewel ik niet veel op werven kom, is mijn indruk dat veel mensen hun boot tegenwoordig laten onderhouden. Ik zie zomers vaak boten...
Boeken over Scheepstypes »
Houten Zalmschouw gebouwd naar een tekening van W.K. Versteeg - Arie vd Ree en Peter Schouten
"Bestaat er nog een oude houten zalmschouw"? Die vraag kan kort en krachtig beantwoord worden met "Nee". Ook tijdens opgravingen is er tot nu toe niet een gevonden. Dat is jammer voor ons als schepen liefhebbers. De meeste kennis die er is over zalmschouwen dateert ongeveer vanaf 1890. Dit is de...
Dirk Huizinga: "In Beeld" - Verhaaltjes bij een beeld met intrigerende maritieme zaken in het heden en in het verleden »
Wat was 'Anna Maria'?
Op dit moment is het voormalige visaakje 'Anna Maria' al meer dan een halve eeuw in gebruik als plezierjacht, zij het dat het nu in kwetsbare toestand in afwachting is van een restauratie. Het aakje is vooral bekend geworden in de naoorlogse periode dat het als visaak LE107 in gebruik was bij...
Dirk Huizinga: "In Beeld" - Verhaaltjes bij een beeld met intrigerende maritieme zaken in het heden en in het verleden »
Comfortabel zeilen
Toen ik dit seizoen bij het begin van de schoolvakanties in Stavoren lag, in de Spoorhaven bij de Sturiërwerf, kwam aan de overzijde een Blomaak van zo'n 12 meter GTL tanken bij oliehandel De Groot. Dat schip had ik eerder gezien, een Lemsteraak met torentuig, de Waterlelie. Maar dat was van...
